鐵路滑動式擋車器的主要結構及工作原理

擋車器由主體架和兩對增力器組成，全長2800mm,。車輛的撞擊力由緩沖橡膠板,、支座左右支臂傳遞到制動軌。制動軌,、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行,。

由板彈簧、彈簧座,、楔鐵,、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中,，它的作用是在擋車器靜態(tài)時就形成予壓力,，增加制動時的摩擦阻力，并且在動態(tài)時能使制動力持續(xù)不斷地起作用,，直至停車,。

支臂板由整版制成，由支座,，前,、后橫梁，上,、下斜梁緊密相連組成主體架,，結構合理,，整體強大大，能承受車輛較大速度的撞擊,。支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌,，結構簡單，安裝,、維修,、復位方便。主體架受力后依次推動擋車器前面的兩對制動軌,、后面兩對制動軌和兩對增力器滑行,，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車輛和主體架,，又能使擋車器累計阻力增大,。擁有較大的制動能力。

鐵路滑動式擋車器產(chǎn)品圖片