當(dāng)今高科技發(fā)展的時(shí)代，火車(chē)作為交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?，使我們多它的安全性要求越?lái)越高,。由于火車(chē)的運(yùn)行環(huán)境比較惡劣，其制動(dòng)系統(tǒng)的安全性顯得尤為重要,。
其中,，火車(chē)剎車(chē)片的摩擦性能在關(guān)系行車(chē)安全和運(yùn)行可靠性方面起著非常重要的作用。目前我國(guó)對(duì)剎車(chē)片檢測(cè)技術(shù)比較落后,，工作效率低,，無(wú)法快速、準(zhǔn)確掌握出輪胎的狀態(tài),，嚴(yán)重制約著我國(guó)鐵路車(chē)輛的提速,。國(guó)外采用的檢測(cè)方法穩(wěn)定可靠，但他們?cè)靸r(jià)高，技術(shù)難度大,。國(guó)內(nèi)一直未見(jiàn)移植使用,。所以剎車(chē)片的質(zhì)量就成了企業(yè)生存的重中之重。     制動(dòng)裝置是火車(chē)安全減速或停車(chē)的重要裝置,。為保證火車(chē)的安全,，必須在各種條件下都能保證火車(chē)的制動(dòng)性能,。隨著列車(chē)運(yùn)行速度的不斷提高,，對(duì)制動(dòng)裝置的制動(dòng)性能要求也更高 ，傳統(tǒng)的閘瓦制動(dòng)適應(yīng)不了高速列車(chē)的發(fā)展,。目前我國(guó)的鐵路客車(chē)基本都采用了盤(pán)形制動(dòng),，火車(chē)剎車(chē)片是盤(pán)形制動(dòng)裝置的重要組成部件，它對(duì)制動(dòng)性能有著舉足輕重的作用,。
火車(chē)剎車(chē)片測(cè)試系統(tǒng)是建立在剎車(chē)片制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的基礎(chǔ)上的,，測(cè)試火車(chē)剎車(chē)片的摩擦性能?；疖?chē)剎車(chē)片測(cè)試系統(tǒng)以總成實(shí)驗(yàn)的方式來(lái)測(cè)試剎車(chē)片的承載壓力,、表面溫度、車(chē)輪運(yùn)行速度等多項(xiàng)性能參數(shù),。

火車(chē)盤(pán)形制動(dòng)器的剎車(chē)片主要采用合成閘片,。

合成閘片的特點(diǎn)：

1、熱穩(wěn)定性好,。樹(shù)脂分解溫度高,，實(shí)際測(cè)定溫度為377攝氏度。    
2,、壓縮彈性低,，噪音小，溫度分配均勻,。
3,、粘粘性強(qiáng)，既有樹(shù)脂的耐老化性,，又有橡膠的韌性,，熱衰退率低，恢復(fù)性好,。    
4,、耐磨性好，表面有良好的再現(xiàn)性,。
目前,，火車(chē)剎車(chē)片所使用的摩擦材料主要為石棉有機(jī)材料、非石棉有機(jī)材料、半金屬材料和粉末冶金金屬陶瓷材料,。